El primer barco de grano ucraniano sale de Odesa en virtud de un acuerdo negociado
Publicado el 02 de agosto de 2022
“El primer barco de granos desde la agresión rusa ha salido del puerto”, dijo el ministro de Infraestructura de Ucrania, Oleksandr Kubrakov, en Twitter, publicando un video del largo barco haciendo sonar su bocina mientras se dirigía lentamente al mar.
En una publicación separada en Facebook, Kubrakov dijo que Ucrania es el cuarto mayor exportador de maíz del mundo, “por lo que la posibilidad de exportarlo a través de los puertos es un éxito colosal para garantizar "la seguridad alimentaria mundial" v
En Moscíº, segíºn The Associated Press , el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, elogió la partida del barco como "muy positiva" y dijo que ayudaría a probar la "eficiencia de los mecanismos que se acordaron durante las conversaciones en Estambul".
El ministro de defensa de Turquía, Hulusi Akar, dijo que se esperaba que el Razoni atracara el 2 de agosto en Estambul a la entrada del Bósforo, donde equipos conjuntos de funcionarios rusos, ucranianos, turcos y de la ONU lo abordarían para realizar inspecciones.
El buque de carga con bandera de Sierra Leona, Razoni, partió de Odesa con maíz para el Líbano, una pequeí±a nación mediterránea de 6 millones de habitantes que está luchando contra la creciente escasez de alimentos en medio de precios altísimos. Una explosión en 2020 en su puerto principal en Beirut destrozó su ciudad capital y destruyó los silos de granos allí, una parte de los cuales colapsó luego de un incendio de una semana el 31 de julio.
Líbano importa principalmente trigo de Ucrania, pero también compra su maíz para hacer aceite de cocina y para producir alimentos para animales. El 26 de julio, el gobierno de Líbano aprobó el uso de un préstamos del Banco Mundial de $150 millones para pagar las importaciones de trigo y estabilizar los precios del pan nacional.
El Ministerio de Defensa turco dijo que otros barcos también partirían de los puertos de Ucrania a través de los corredores seguros de acuerdo con los acuerdos firmados en Estambul el 22 de julio, pero no dio más detalles.
El Ministerio de Infraestructura de Ucrania dijo que 16 barcos más, todos bloqueados desde el comienzo de la invasión a gran escala de Rusia de Ucrania el 24 de febrero, esperaban su turno en los puertos de Odesa.
Como parte del acuerdo, los funcionarios de Rusia y Ucrania acordaron que no habría ataques contra los barcos que se desplazan a través del Mar Negro hacia el Estrecho del Bósforo de Turquía y hacia los mercados.
El 27 de julio se inauguró un Centro de Coordinación Conjunta (JCC) para las exportaciones de cereales de Ucrania . El JCC monitoreará el movimiento de embarcaciones comerciales para asegurar el cumplimiento de la iniciativa; centrarse en la exportación de granos comerciales a granel y productos alimenticios relacionados íºnicamente; garantizar el control y seguimiento in situ de la carga procedente de los puertos ucranianos; e informar sobre los envíos facilitados a través de la iniciativa.
Ucrania es un importante exportador de granos, el aí±o pasado suministró el 11% de las exportaciones mundiales de trigo, el 12% de las exportaciones de maíz y el 43% de las exportaciones de aceite de girasol. Desde que Rusia invadió Ucrania el 24 de febrero, un bloqueo naval ha impedido que Ucrania envíe granos desde sus puertos del sur. El país ha realizado un valiente esfuerzo para enviar la mayor cantidad posible de granos por ferrocarril, carreteras y ríos, pero eso ha representado solo un pequeí±o porcentaje de su potencial total de exportación.
Con uno de los mayores exportadores de cereales del mundo al margen, los precios mundiales de los cereales y los alimentos se han disparado durante los íºltimos cinco meses, al igual que la inseguridad alimentaria, especialmente en los países en desarrollo que dependen en gran medida de los cereales de la región del Mar Negro.
Fuente: world-grain.com
foto: Adobe stock